Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) và Công ty hữu hạn Tập đoàn Thông tin tín hiệu Đường sắt Trung Quốc (CRSC) vừa ký Biên bản ghi nhớ hợp tác phát triển, xây dựng giao thông đường sắt cho Việt Nam, mở đường cho việc Trung Quốc tham gia vào các dự án đường sắt lớn mà Hà Nội đang nhắm tới.
Truyền thông Nhà nước hôm 18/12 cho biết, các lĩnh vực hợp tác theo Biên bản ghi nhớ giữa hai bên bao gồm: phát triển, xây dựng, vận hành, quản lý, đào tạo của các dự án liên quan đến giao thông đường sắt Việt Nam. Các vấn đề ưu tiên bao gồm: quy hoạch, tư vấn kỹ thuật, tư vấn thực hiện, thi công công trình, đào tạo bồi dưỡng nhân viên kỹ thuật hoặc nhân viên vận hành có liên quan đến các hệ thống thông tin, tín hiệu.
Việc ký kết này được thực hiện vào khi Việt Nam đang có kế hoạch phát triển các dự án đường sắt lớn bao gồm đường xe lửa cao tốc Bắc – Nam, ba tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn kết nối Việt Nam với Trung Quốc (Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, Lạng Sơn – Hà Nội, Móng Cái – Hạ Long – Hải Phòng).
Đường sắt cao tốc Bắc – Nam có vốn đầu tư ước tính là khoảng 67 tỷ đô la dự kiến đi vào hoạt động vào năm 2035, trong khi các tuyến đường sắt kết nối Việt Nam với Trung Quốc có vốn đầu tư ước tính 11 tỷ đô la, dự kiến khởi công vào năm sau.
Việt Nam đã đề nghị với Trung Quốc cấp vốn và hỗ trợ kỹ thuật để thực hiện các dự án này.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà trong buổi tiếp ông Lâu Tề Lương, Chủ tịch CRSC hôm 17/12 ở Hà Nội đã đưa ra đề nghị Tập đoàn này phối hợp với các bộ, ngành và doanh nghiệp của Việt Nam tham gia thúc đẩy, triển khai ba tuyến đường sắt kết nối chiến lược giữa Việt Nam và Trung Quốc theo thỏa thuận của lãnh đạo cấp cao hai nước cũng như các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TPHCM.